重慶城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃簡介
　
　　為了實現(xiàn)江澤民總書記確定的“努力把重慶建設成為長江上游的經濟中心”的戰(zhàn)略目標，適應西部大開發(fā)和加快城市化進程的需要，滿足社會、經濟發(fā)展和市民出行的需求，根據重慶主城區(qū)兩江環(huán)抱、山高坡陡、道路曲折的特殊地理環(huán)境，多中心組團式城市結構特點，重慶市要逐步建成城市快速軌道交通系統(tǒng)網絡，形成以快速軌道交通為骨干的現(xiàn)代化都市客運交通體系，為2616平方公里主城區(qū)的建設和發(fā)展創(chuàng)造條件，為城市經濟總量增長提供新的空間。
　　軌道交通發(fā)展規(guī)劃的總目標是——用20年時間，建設300公里軌道交通線路，形成覆蓋中心城區(qū)銜接主城區(qū)各外圍組團的快速軌道交通網絡，規(guī)劃建設好60個交通樞紐，帶動周邊區(qū)域開發(fā)建設，為600萬以上城市人口提供方便快捷舒適的服務，推動城市化進程。
　　總體布局為——六線一環(huán)。以渝中半島為中心，沿城市發(fā)展軸向六方輻射（北部新區(qū)、江南經開區(qū)、西南工業(yè)區(qū)、西北科教文化區(qū)、東部發(fā)展區(qū)、渝西經濟區(qū)）。
　　結合重慶市第二次黨代會提出的富民興渝，建成長江上游經濟中心三階段目標，新的軌道交通規(guī)劃分三步實施：
　　（1）第一步：2005年，完成骨干線路重大項目前期準備，為構建中心城區(qū)軌道交通主骨架打好基礎。
　　2005年，輕軌較新線（18公里）全線通車，新開工軌道交通線路2條。輕軌三號線二塘——龍頭寺項目，地鐵一號線朝天門——沙坪壩項目。
　　（2）第二步：2010年，建成中心城區(qū)軌道交通骨干線三條，形成經濟中心城市大運量軌道交通基本框架。
　　建成運營一、二、三號線工程，新開工地鐵四號線石橋鋪——長生項目等。
　　（3）第三步：2020年前后，六條骨干線全部建成，新開工各延伸線，進一步強化經濟中心城市對周邊城市的聚集、輻射作用。
　　遠景：2020年前后，軌道交通城際客運線向萬州、渝西、涪陵區(qū)域延伸發(fā)展。
　　（4）十年發(fā)展計劃：以上到2010年運營和建設的4條線總長96公里，工程建設總投資403億元。建成投運后，可形成中心城區(qū)大字型軌道交通主骨架，銜接全部對外機場、港口、火車站、東西南北方向長途客車站、市內大型文體設施，日運量可達百萬人次以上，市民生活與出行質量以及城市交通環(huán)境和城市形象將得到極大的改善，并將帶動沿線房地產、建筑業(yè)及其它產業(yè)的發(fā)展，為城市社會發(fā)展和經濟增長作出新貢獻。