一、工程概況 
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365交通站365jt.com　　三峽工程是一個具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益的巨型水利樞紐工程。樞紐主要由大壩、水電站廠房、通航建筑物三部分組成。其中大壩最大壩高181m；電站廠房共裝機26臺，總裝機容量18200MW；通航建筑物由雙線連續(xù)五級船閘、垂直升船機、臨時船閘及上、下游引航道組成。三峽工程規(guī)模宏偉，工程量巨大，其主體工程土石方開挖約1億立方米，土石方填筑4000多萬立方米,混凝土澆筑2800多萬立方米，鋼筋46萬噸,金屬結(jié)構(gòu)安裝約26萬噸。
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365交通站365jt.com　　根據(jù)審定的三峽工程初步365JT設(shè)計報告，三峽工程建設(shè)總工期定為17年，工程分三個階段實施。其中： 
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365交通站365jt.com　　第一階段工程工期為5年（1993年～1997年）。
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365交通站365jt.com　　主要控制目標(biāo)是：1997年5月導(dǎo)流明渠進水；1997年10月導(dǎo)流明渠通航；1997年11月實現(xiàn)大江截流；1997年年底基本建成臨時船閘。
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365交通站365jt.com　　第二階段工程工期6年（1998年～2003年）。
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365交通站365jt.com　　主要控制目標(biāo)是：1998年5月臨時船閘通航；1998年6月二期圍堰閉氣開始抽水；1998年9月形成二期基坑；1999年2月左岸電站廠房及大壩基礎(chǔ)開挖結(jié)束，并全面開始混凝土澆筑；1999年9月永久船閘完成閘室段開挖，并全面進入混凝土澆筑階段；2002年5月二期上游基坑進水；2002年6月永久船閘完建開始調(diào)試，2002年9月二期下游基坑進水；2002年11～12月三期截流；2003年6月大壩下閘水庫開始蓄水，永久船閘通航；2003年4季度第一批機組發(fā)電。
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365交通站365jt.com　　第三階段工程工期6年（2004年～2009年）。
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365交通站365jt.com　　主要控制目標(biāo)是：2009年年底全部機組發(fā)電和三峽樞紐工程完建。
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365交通站365jt.com二、進度計劃管理 
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365交通站365jt.com1.管理特點 
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