在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，從關(guān)注到接受再到備受推崇，項(xiàng)目管理模式正在日益廣泛地被運(yùn)用。但就目前情況而言，很多人并不真正了解項(xiàng)目管理。日前，江蘇省TRANBBS交通科學(xué)研究院開(kāi)始著手建立自己的項(xiàng)目管理體系。記者就此采訪(fǎng)了該院院長(zhǎng)符冠華博士。 
365交通站365jt.com  “項(xiàng)目管理聽(tīng)起來(lái)是一個(gè)枯燥的概念，其實(shí)深入進(jìn)去是很有意思的。用通俗的語(yǔ)言描繪項(xiàng)目管理，就是科學(xué)編制計(jì)劃和嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃。”符冠華說(shuō)，“我想用胸有成竹這個(gè)成語(yǔ)來(lái)解釋這個(gè)概念再恰當(dāng)不過(guò)——項(xiàng)目管理就是把胸中之竹盡可能‘拷貝’到紙上，而且哪個(gè)時(shí)段畫(huà)哪一節(jié)、哪片葉子都要計(jì)劃好，按時(shí)完成。畫(huà)家需要多年練習(xí)。項(xiàng)目管理更難一些，因?yàn)轫?xiàng)目會(huì)經(jīng)常隨著客戶(hù)的想法而變更。” 
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365交通站365jt.com  “項(xiàng)目管理最終解決的是效益問(wèn)題。包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。進(jìn)度、成本和質(zhì)量符合要求的項(xiàng)目才算是一個(gè)成功的項(xiàng)目。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是：如期、如質(zhì)、如預(yù)算，這是最基本的。現(xiàn)代項(xiàng)目管理還強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)——客戶(hù)是否滿(mǎn)意。因?yàn)槌晒Φ捻?xiàng)目不一定能夠獲得客戶(hù)的滿(mǎn)意。而傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理多是考慮自己的工作，例如我的工作量多大、我的工作創(chuàng)新多少等等。過(guò)去，我們的項(xiàng)目曾經(jīng)不計(jì)成本，拖期、質(zhì)量低下比比皆是，‘釣魚(yú)工程’、‘爛尾工程’、‘豆腐渣工程’，這些都是粗放管理帶來(lái)的消極后果，是缺乏項(xiàng)目管理所致的極端性結(jié)果。提高效率、擴(kuò)大生存空間是企業(yè)的共同追求。項(xiàng)目不計(jì)成本的時(shí)代過(guò)去了，粗放管理應(yīng)該結(jié)束了。” 
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365交通站365jt.com  我國(guó)已經(jīng)建好的交通項(xiàng)目里雖然有一些世行和亞行的貸款項(xiàng)目是按照項(xiàng)目管理進(jìn)行的，但是目前交通行業(yè)的項(xiàng)目管理進(jìn)程還是比較緩慢，除了外資企業(yè)，項(xiàng)目管理在國(guó)內(nèi)企業(yè)普及情況不佳。對(duì)此，符冠華認(rèn)為，目前，整體環(huán)境是我們推廣項(xiàng)目管理最不利的因素。比如業(yè)主總是希望用最少的錢(qián)辦最多的事，而兩者的邊界總是由業(yè)主自己來(lái)確定。由于行政命令的色彩很濃，就形成了自上而下的命令機(jī)制，這樣，推卸責(zé)任的事就會(huì)經(jīng)常發(fā)生。這也是我們的項(xiàng)目管理最終不能照抄國(guó)外的原因。我們有自己的不利因素，要學(xué)會(huì)克服它們。 
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365交通站365jt.com  從另一方面來(lái)看，國(guó)際咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC）為這些貸款項(xiàng)目制定了一個(gè)合同條款，即菲迪克條款，從工期、成本、質(zhì)量上對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行控制，被稱(chēng)為國(guó)際土木工程界的圣經(jīng)。在這些項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，我們的項(xiàng)目管理人員大受束縛，覺(jué)得條款太過(guò)繁雜，外國(guó)人太過(guò)教條，所以在取巧和一絲不茍之間，在模糊和精確之間常常發(fā)生沖突，令人深思。 
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365交通站365jt.com  符冠華介紹說(shuō)，江蘇省交通科學(xué)研究院此次啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目管理體系，就是要改變交通行業(yè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的低效問(wèn)題，使資產(chǎn)和人員投入達(dá)到最大的使用效果，對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)。為此，研究院把項(xiàng)目管理隊(duì)伍核心力量從前線(xiàn)輪流調(diào)回，認(rèn)真總結(jié)兩年來(lái)項(xiàng)目管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，按照項(xiàng)目管理的思想啟動(dòng)建立一個(gè)適合自己的項(xiàng)目管理體系。這個(gè)體系建立后，有可能同時(shí)適合整個(gè)交通行業(yè)或者適合中國(guó)企業(yè)，甚至?xí)裨诮煌ㄐ袠I(yè)率先改制和率先引進(jìn)國(guó)外新TRANBBS技術(shù)一樣，影響行業(yè)，讓同行受益。 
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