建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有其內(nèi)在的客觀規(guī)律，必須采用與之相適應(yīng)的管理模式和管理方法去實(shí)現(xiàn)。這是因?yàn)椋嚎茖W(xué)365JT技術(shù)和建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展；建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模越來越大、技術(shù)性、系統(tǒng)性越來越強(qiáng)；項(xiàng)目的復(fù)雜程度越來越高；對(duì)工程建設(shè)的專業(yè)化、科學(xué)化、市場(chǎng)化管理的要求越來越迫切。為了適應(yīng)這種客觀規(guī)律的需要，國(guó)際上一般將一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目分為四個(gè)階段來進(jìn)行。第一個(gè)階段叫概念階段，即項(xiàng)目的機(jī)會(huì)研究、可行性研究、評(píng)估、決策、立項(xiàng)階段。第二階段叫項(xiàng)目定義階段即從項(xiàng)目實(shí)施策劃至簽訂承包合同的階段。第三階段叫項(xiàng)目執(zhí)行階段，即執(zhí)行承包合同到項(xiàng)目建成交付使用的階段。第四階段叫收尾階段，即項(xiàng)目的完善和終結(jié)階段。
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365交通站365jt.com建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主一般不直接管理項(xiàng)目建設(shè)，而是委托專門的工程公司或項(xiàng)目管理公司對(duì)幾個(gè)階段工作進(jìn)行項(xiàng)目管理承包（PMC）再由項(xiàng)目管理承包商代表業(yè)主通過招投標(biāo)，擇優(yōu)選定一個(gè)或幾個(gè)（大型項(xiàng)目）工程公司對(duì)項(xiàng)目的第三、第四階段的工作（365JT設(shè)計(jì)、采購(gòu)、365JT施工）進(jìn)行總承包建設(shè)（EPC）。
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365交通站365jt.com工程總承包和項(xiàng)目管理承包是國(guó)際上組織項(xiàng)目建設(shè)的通行模式，下面做如下對(duì)比分析：
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365交通站365jt.com1、項(xiàng)目管理承包（PMC）的基本內(nèi)容是：
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365交通站365jt.com   ·項(xiàng)目概念階段
365交通站365jt.com    項(xiàng)目的機(jī)會(huì)研究
365交通站365jt.com    可行性研究
365交通站365jt.com    參加項(xiàng)目評(píng)估
365交通站365jt.com    為項(xiàng)目的決策、立項(xiàng)提供其他各種服務(wù)工作 
365交通站365jt.com   ·項(xiàng)目定義階段：
365交通站365jt.com    編制項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案
365交通站365jt.com    協(xié)助業(yè)主完成政府部門對(duì)項(xiàng)目的相關(guān)審批工作
365交通站365jt.com    確定技術(shù)定義及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
365交通站365jt.com    進(jìn)行資源評(píng)價(jià)（技術(shù)、人力、資金、材料）
365交通站365jt.com    進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定管理策略
365交通站365jt.com    協(xié)助業(yè)主選擇專利技術(shù)
365交通站365jt.com    審查專利商提供的工藝包設(shè)計(jì)文件
365交通站365jt.com    完成項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)（需要時(shí)）
365交通站365jt.com    完成裝置基礎(chǔ)設(shè)計(jì)（需要時(shí)）
365交通站365jt.com    完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（需要時(shí)）
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