隨著市場競爭的加劇，365JT施工項目管理從粗放型管理向精細化管理轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為共識，而促成管理轉(zhuǎn)變的根本原因在于利潤空間的不斷減小，建筑行業(yè)已逐步成為微利行業(yè)。我們知道，如果一個行業(yè)的利潤很低的話，這個行業(yè)中的企業(yè)不能僅依靠規(guī)模來尋求發(fā)展的機會，加強內(nèi)部管理，增強潤利水平將成為企業(yè)在市場競爭中的主要核心競爭能力之一。
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365交通站365jt.com    當項目有足夠的利潤空間時，企業(yè)在不斷的追求規(guī)模發(fā)展。規(guī)模大了，企業(yè)的生存自然得到增強，此時，只要有足夠的項目，企業(yè)的利潤就能得到保證，項目的風(fēng)險是非常小的因素。因此，風(fēng)險管理在施工項目管理中一直沒有得到重視。而隨著利潤空間的減小，我們就應(yīng)該有選擇地尋找項目，一個項目的選擇與控制失敗，可能將多個項目的利潤吃掉，甚至造成整個企業(yè)的經(jīng)營狀況陷入困境，風(fēng)險成為項目成功與失敗的一個重要因素，風(fēng)險管理將起到越業(yè)越重要的作用，加強風(fēng)險管理已經(jīng)是提到日常議程的時候了。
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365交通站365jt.com    風(fēng)險管理在項目管理體系中占有重要的地位，本文將對風(fēng)險管理在施工項目中的應(yīng)用進行初步的探討，拋磚引玉，希望能夠為建筑企業(yè)加強風(fēng)險管理提供幫助。
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365交通站365jt.com    風(fēng)險管理過程
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365交通站365jt.com    風(fēng)險是指威脅到項目計劃實施的潛在事件或環(huán)境。風(fēng)險來源于對項目狀況和環(huán)境的分析，其中包括已知的與未知的威脅，對于能夠分析出來的已知威脅，我們稱之為風(fēng)險，對于能夠分析出來但又未知的威脅，我們稱之為假設(shè)。本文僅對已知威脅進行探討，實際中，我們也經(jīng)常將假設(shè)作為一類風(fēng)險進行管理。在此，要注意風(fēng)險既然是潛在的，就會在適當?shù)臅r間及客觀條件中引發(fā)，因此，對引發(fā)風(fēng)險的客觀條件必須加以分析，從而使風(fēng)險在預(yù)知與控制當中。風(fēng)險管理就是對項目風(fēng)險從識別到分析乃至采取應(yīng)對措施等一系列的過程。在項目管理中應(yīng)對風(fēng)險提前加以分析，在項目過程中進行監(jiān)視控制管理，從而保證項目成功。
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365交通站365jt.com    一、風(fēng)險識別
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365交通站365jt.com    風(fēng)險識別也稱之為風(fēng)險分析，在項目管理體系（PMBOOK）中包括了風(fēng)險量化，即把風(fēng)險識別與風(fēng)險量化作為一個過程，稱為風(fēng)險分析；由于施工項目管理過程中風(fēng)險量化相對復(fù)雜，（當然，有些風(fēng)險的量化并不復(fù)雜），因此，本文中沒有涉及風(fēng)險量化知識。
365交通站365jt.com    風(fēng)險識別是對風(fēng)險進行確認并記錄風(fēng)險特性的過程，常用的風(fēng)險識別方法有：依據(jù)歷史資料分析、基于專家的經(jīng)驗評估和頭腦風(fēng)暴評估法；在識別時通常從以下幾個方面考慮：
365交通站365jt.com    與甲方關(guān)聯(lián)的風(fēng)險：是否是第一次合作、甲方的管理能力及效率、是否存在不現(xiàn)實的期望等。
365交通站365jt.com    合同風(fēng)險：需要滿足的合同條款和條件的是否會造成成本過高，包括績效懲罰、合同終止懲罰、保證金扣留等。
365交通站365jt.com    項目經(jīng)驗：是否有同類項目和管理經(jīng)驗、項目投標的成員經(jīng)驗水平、是否需要特殊技能的人員等。
365交通站365jt.com    項目管理：未來的項目經(jīng)理是否具有管理經(jīng)驗和培訓(xùn)技能。
365交通站365jt.com    工作估計：項目的估算水平如何。
365交通站365jt.com    項目約束：項目的

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