摘要：正確處理工程質(zhì)量與工程造價(jià)的關(guān)系，正確處理工程進(jìn)度與工程造價(jià)的關(guān)系，在工程實(shí)施過程中把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保證工程投資效益的有效手段
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365交通站365jt.com關(guān)鍵詞：質(zhì)量，進(jìn)度，造價(jià)，控制
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365交通站365jt.com在社會主要市場經(jīng)濟(jì)條件下，公路工程項(xiàng)目的投資主體已呈多樣化結(jié)構(gòu)，但不論投資主體是誰，最終的投資目的都是為了獲取投資效益。實(shí)施項(xiàng)目管理，控制工程造價(jià)是保證工程投資效益的最有效手段之一。
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365交通站365jt.com目前我國的建設(shè)工程大致可分為以下幾個階段：365JT規(guī)劃階段、可行性研究階段、初步365JT設(shè)計(jì)階段、工程實(shí)施階段及項(xiàng)目后評估階段。一般來說，初步設(shè)計(jì)完成后，建設(shè)工程的工程造價(jià)就已經(jīng)基本成型，但在整個工程的投資物化過程中，工程的實(shí)施階段約占其中的70%以上，因此在工程實(shí)施階段時(shí)的工程造價(jià)控制對工程的投資效益影響是非常巨大的。筆者就公路工程工程實(shí)施階段的造價(jià)控制談?wù)勔韵麦w會。
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365交通站365jt.com一、 正確處理工程質(zhì)量與工程造價(jià)的關(guān)系
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365交通站365jt.com公路工程只有保證質(zhì)量要求才能投入使用發(fā)揮效益，所以只有在保證質(zhì)量要求的前提下，才能談節(jié)約成本降低工程造價(jià)。但是質(zhì)量要求應(yīng)合理確定，各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量要求應(yīng)盡可能均衡。公路工程的質(zhì)量要求應(yīng)從公路的使用特性、安全可靠性及經(jīng)濟(jì)性等多方面綜合考慮制定，在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的前提下，應(yīng)盡可能降低質(zhì)量成本。否則一味地追求高等級、高標(biāo)準(zhǔn)未必就能帶來好的投資效益。
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365交通站365jt.com二、 正確處理工程進(jìn)度與工程造價(jià)的關(guān)系
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365交通站365jt.com縮短公路工程建設(shè)工期，可以使項(xiàng)目及早投入運(yùn)行、降低項(xiàng)目的管理成本，其效益是顯著的，因此要盡可能縮短建設(shè)期。但是過分地壓縮工期，不但會使工程增加趕工的365JT技術(shù)措施費(fèi)用，還會使工程質(zhì)量受到影響，降低使用壽命，使項(xiàng)目的綜合成本反而增加。如高填方路段就必須保證一定的沉降期。所以合理地確定公路工程的建設(shè)工期是作好公路工程投資控制的重要手段。
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365交通站365jt.com三、 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證造價(jià)控制
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365交通站365jt.com1、 加強(qiáng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
365交通站365jt.com公路工程線路較長，各方面影響因素多，地質(zhì)資料也相對較粗，因此在工程實(shí)施階段，必須根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化設(shè)計(jì)。比如在365JT施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況局部調(diào)整線路以避開某些特定的地質(zhì)情況或特定的建筑物、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)條件合理調(diào)整挖方地段的邊坡坡率、選擇更好的橋位、更合理的隧道布置等等，都會較大地影響工程的投資額。通過設(shè)計(jì)優(yōu)化節(jié)省工程造價(jià)，不會影響工程參建各方的利益，不易引起工程糾紛是最好的節(jié)省工程造價(jià)方式。

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